Salta defenderá el paso de Sico en el Grupo Técnico argentino-chileno
Gobernación Noticias de Salta 30/11/2009 10:00La exposición y fundamentación salteña se realizará hoy durante la XL Reunión del Grupo Técnico Mixto Argentino Chileno, en Santiago de Chile. El grupo es el ente binacional que se ocupa del tratamiento técnico de los pasos cordilleranos en la frontera de Argentina y Chile.
Foto Paso de Sico.
El Gobierno de Salta defenderá la habilitación definitiva del paso cordillerano de Sico, incluyendo la totalidad de la infraestructura de controles fronterizos, por su importancia para unir Salta con Antofagasta a través de la ruta nacional 51 “Ing. Mario Saúl Banchik”.
La exposición y fundamentación salteña se realizará hoy durante la XL Reunión del Grupo Técnico Mixto Argentino Chileno, en Santiago de Chile. El grupo es el ente binacional que se ocupa del tratamiento técnico de los pasos cordilleranos en la frontera de Argentina y Chile.
La exposición y fundamentación salteña se realizará hoy durante la XL Reunión del Grupo Técnico Mixto Argentino Chileno, en Santiago de Chile. El grupo es el ente binacional que se ocupa del tratamiento técnico de los pasos cordilleranos en la frontera de Argentina y Chile.
El paso de Sico – Antofagasta tiene “primera prioridad” para el Gobierno de Chile desde 1975, según lo comunicado ese año por el Ministerio de Obras Públicas del país trasandino a la Cancillería argentina.
El Gobierno de Salta estará representado en la reunión de Santiago por el responsable ante la Zicosur y Organismos Internacionales, Hernán Cornejo y el director de Vialidad de Salta, Gerardo Villalba. Asistirá a los funcionarios el técnico en informática de la Oficina de la Oficina de Relaciones Internacionales, Juan Pablo Delgado.
En la reunión, a llevarse a cabo en el Ministerio de Relaciones Exteriores del país vecino, los representantes del Gobierno de Salta continuarán trabajando en la habilitación del paso de Sico como Control Integrado de Cabecera Única.
El Gobierno de la Provincia, en coincidencia con el grupo empresarial GEICOS, el empresariado de la región subnacional del Centro Oeste Sudamericano y también el del Sur del Brasil (CODESUL) sustenta la urgencia de la habilitación de Sico, por cuanto con las obras viales comprometidas y en marcha por los distintos gobiernos subnacionales se consolida finalmente la conectividad en la subregión.
Los últimos acuerdos celebrados por el presidente de la Zicosur, el gobernador de Salta Juan Manuel Urtubey, con los departamentos de Bolivia (Tarija y Santa Cruz) también forman parte de la estrategia de desarrollo a través de la integración subnacional que impulsa el actual titular del foro de integración.
Esto hace posible sumar los esfuerzos conjuntos para aumentar el comercio exterior a partir de la producción en la línea de la complementariedad; contar con una oferta exportable común y tener eficiente y rápido acceso a los puertos de embarque, disminuyendo costos de transporte y tiempo de traslado de los productos.
Actualmente el desvío para el control fronterizo que debe hacerse hasta San Pedro de Atacama (Chile) aumenta la distancia a la ciudad de Antofagasta en casi 200 kilómetros, lo que redunda negativamente en los costos del transporte de cargas hacia los puertos chilenos, uno de los principales reclamos del empresariado que también brega por la agilización de los controles aduaneros en frontera.
La XL Reunión del Grupo Técnico Mixto Argentino Chileno se desarrollará con el plenario donde intendentes regionales y gobernadores provinciales harán sus exposiciones. Trabajarán una subcomisión vial y una subcomisión ferroviaria, concluyendo la jornada con la firma del acta del Grupo Técnico Mixto.
Ruta nacional 51 y Sico
La ruta nacional 51 se inicia en la rotonda de Limache y se desarrolla por las localidades de San Luis, Campo Quijano, Gobernador Solá, Santa Rosa de Tastil, San Antonio de los Cobres y Olacapato, finalizando en Sico.
La ruta tiene una longitud de 289 kilómetros, de los cuales 110 kilómetros están pavimentados; 179 kilómetros tienen calzada enripiada y hay construidos 15 puentes, con un total de 565 metros.
La distancia desde Salta a Antofagasta, por la ruta nacional 51 y el paso de Sico, a través de suelo chileno por Peine y Baquedano, es de 715 kilómetros, ya que desde Sico hasta la ciudad chilena sobre el Pacífico, hay 426 kilómetros.
Acciones trascendentes de Salta
El Gobierno de la Provincia invirtió y construyó las instalaciones en el hito fronterizo para albergar las dependencias de los distintos organismos binacionales, que intervienen en el control del tráfico de bienes y personas y verificaciones fitozoosanitarias.
San Antonio de los Cobres, distante a 160 kilómetros de Salta, cuenta con expendio de combustibles y lubricantes, destacamento policial, Gendarmería Nacional y hospital zonal, estación para cargar productos mineros, parque industrial, hotel, hospedajes, restaurantes, telefonía, internet y TV cable.
Se encuentran en funcionamiento el gasoducto que provee gas a San Antonio de los Cobres y Pocitos y la línea de transmisión eléctrica que suministra energía al norte de Chile desde Cobos (Departamento Gral. Güemes- Salta).
Otro dato importante es la posibilidad del transporte multimodal de cargas que otorga la reanudación el 14 de mayo del presente año la operación desde Salta hasta Antofagasta, por Socompa, del Ferrocarril Trasandino Norte (Belgrano Cargas y Ferronor). Recordemos que el ramal C-14 en algunos tramos corre paralelo a la ruta nacional 51.
Además existe un creciente tráfico y con aumento de la actividad minera y turística en la zona. En la actualidad el tránsito está representado por camiones pesados y semirremolques que utilizan la ruta nacional 51 para transportar insumos y productos mineros. De acuerdo a consultas realizadas a empresas mineras y de transporte, se estima que el tránsito actual en el Tramo Cauchari – Paso de Sico se duplique con la pavimentación de la ruta.
Se agrega como fortaleza el reciente acuerdo de Salta con el Paraguay, mediante el cual el gobierno paraguayo se comprometió a pavimentar en su territorio la Picada 500, que junto con las obras en las Rutas nacional 86 y provincial 54, en suelo salteño, aseguran una conectividad más expedita hacia Chile por el Paso de Sico.
Fuente: Secretaría de Prensa
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